kracht流量計(jì)BT0BZ0AC51量大價(jià)優(yōu)

在實(shí)際的采集過程中，采用4-20mA電流信號的傳感器是比較常見的。這種選擇的優(yōu)勢主要在于以下幾個(gè)方面：

首先，4-20mA電流信號在傳輸過程中具有更強(qiáng)的抗干擾和長距離傳輸能力。相比電壓信號，電流信號在傳輸過程中不易受到電壓源壓降的影響，從而避免了信號的丟失。

其次，4mA的下限可以提供一個(gè)活零點(diǎn)，方便監(jiān)測斷線等問題。這意味著當(dāng)傳感器線路出現(xiàn)斷線或其他問題時(shí)，電流信號會降至4mA以下，從而可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。

再者，20mA的上限滿足安全防爆的要求。在某些涉及危險(xiǎn)氣體的環(huán)境中，過大的電流可能會產(chǎn)生足夠的電火花以引爆這些氣體，而20mA的電流上限則可以避免這種情況的發(fā)生。

KRACHT流量計(jì)VC系列是±0.3%精度得流量計(jì)，所以他對介質(zhì)得過濾精度有一定得要求。做液壓站得朋友都了解，如果油源有雜質(zhì)，對于比例閥這些控制閥來說也是一場災(zāi)難。更何況是齒輪流量計(jì)呢，所以前端一定要加好過濾，這是保護(hù)液壓站得基本條件，在流量計(jì)得使用過程。如果碰到信號不穩(wěn)，應(yīng)該先先檢查下接線端口是否松動。地線是否有接或者接錯(cuò)，如果流量計(jì)沒有信號輸出，可以先排查下流量計(jì)得信號放大器是否又燒壞。如果放大器是好的，那就需要排查一下流量計(jì)得齒輪是否又卡死。如果卡死了可以拆開清洗干凈在裝回去，如果在卡死得過程中對流量計(jì)內(nèi)部得齒輪腔造成了嚴(yán)重得掛上或者摩擦，那對你現(xiàn)場來說這臺流量計(jì)可以報(bào)廢了，因?yàn)檫@種情況非常影響流量計(jì)得準(zhǔn)確度。如果誤差不是很嚴(yán)重倒是可以找計(jì)量院做校準(zhǔn)。

kracht流量計(jì)BT0BZ0AC51量大價(jià)優(yōu)

最后，4-20mA可以通過兩根線供電，降低成本。這主要是因?yàn)殡娏餍盘柨梢栽趦筛鶎?dǎo)線上傳輸?shù)耐瑫r(shí)，也為傳感器提供電源，從而節(jié)省了導(dǎo)線的數(shù)量和相關(guān)的成本。

綜上所述，在電氣自動化行業(yè)中，采用4-20mA電流信號的傳感器具有許多優(yōu)點(diǎn)，包括抗干擾能力強(qiáng)、提供活零點(diǎn)以監(jiān)測線路問題、滿足安全防爆要求以及降低成本等。因此，這種信號傳輸方式被廣泛應(yīng)用于各種物理量的測量和監(jiān)控中。

kracht流量計(jì)新型號：

BT0BZ0AC51，B12 GDME，BT6BZ0CK51/04，KF10RG10配套磁耦合器(國產(chǎn))

VC12K3F1P2SH，VC0.2K1P1P2SH，VC0.04K1P1P2SH，VC0.4K1P1P2K5K

VC0.2K1P1P2K5K，TM34TFC040V，VC3K1F1P2SH+AS8-I-24

VC 0.025 P6 RS新型號VC 0.025 K2 P3 R2 SH，VC 1 K2 F3 P2 SH

AS8-RS-24，VC 0,04 K1 P1 P2 KX5V含不銹鋼底板+5M線纜

VC 1 K1 P1 P2 KX5V含不銹鋼底板+5M線纜，VCA 0,2 U4 F4 R1 VH

VC0.025K1P1P2SH，VC0.2 K1 F1 P2 SH + MVC 0.2 R3 CO5*

TM16HR320V，VC 1 F1 PH新型號VC1 K1 F1 P2 HH，SVC4K3F1S2SH

SPVM10A1G1A05，VC1F1PV (VC1K1F1P2VH)，VC 0.1 K1 F1 P2 SH

VC0.025K2F3R2VH，VC0.025K2P3R2SH，VC0.025K2F3P2XH

VC 0.2K5F3R2SH，VC0.04K2Q3P2T5K，VC1K2Q3P2T1.5K

VC0.2K2Q3P2T5K，VC0.2K2P3P2K5K，VC0.04K2P3P2K5K

VC1K2P3R2K5K，VC0.04K1F1P2SM，VC0.2K1F1P2HH

VC5G1F1P2SH，VCA 0,2 FB R1V /148停產(chǎn)，新款： VCA 0,2 U4 F4 R1 SH

VCA2M5F4R1SH/40，VC3F1PS現(xiàn)在升級型號是：VC 3 K1 F1 P2 SH帶5M線纜

VCA02U4F4R1SH，VC3G1F1P2SH，VC0.4K1F1P2XH，VCA0.04 K4 F3 R1 SH